2007年10月
会社の車の自動車保険はどうしているんだろ。
私は建設関係の営業をしているので、会社には営業車（サクシード）
と現場の人の車（２ｔトラック、ダブルキャブ、エスティマ、コルサ
タウンエース等）、そして会長と社長のクラウンがある。
実際に普段の営業は私が一人でまわっているが、込み入った話になる
と会長や社長と同行することが多い。得意先も遠方が多く、毎週の
ように長距離ドライブがある。
同行の際は二人のクラウンを私が運転するわけだが、はっきり言って
運転した距離数は私の方が多いくらいだ。
会長のクラウンは２代前のロイヤルサルーン、社長は１つ前の
アスリート。
ロイヤルサルーンは軽い感じの走りで高級感がある。アスリートは
走りもハンドルもすべてに重い感じで、カチッと若いイメージだ。
当然だが、マニュアルのサクシードとクラウンでは長距離を走った
時の疲れ方が天と地ほどの差があり・・・いつかはクラウン。
これといった特徴は無いが、乗り心地が良く疲れない。これが
世界のトヨタの特徴でもあるのだろう。
以前、会長に『ベンツ』をすすめたが、「自慢しているようで
仕事がこなくなると嫌だから買わない」とのこと。
私は会長のクラウンを密かに狙っているので、これからも買い替え
をしつこく勧めたいと思っている。
